【林文彬、陳慜蔚╱台北報導】日本高田公司因旗下汽車安全氣囊有瑕疵導致人員傷亡，

至今已在全球召回1億個氣囊，是汽車業史上規模最大產品召回。

由於氣囊風波使高田財務承受龐大壓力，高田昨向東京地方法院聲請破產保護，

高田美國事業TK Holdings周日也在德拉瓦州聲請破產。

日製造業最大破產

東京商工研究估計，包括未支付的召回費用在內，

高田總負債高達1.7兆日圓（約4669.9億元台幣）。

這意味高田已擠下去年11月聲請破產的Panasonic電漿顯示器公司，

成為第2次世界大戰後日本製造業規模最大破產案。
高田將被中國寧波均勝電子旗下美國汽車零組件業者KEY SAFETY SYSTEMS（KSS）

以1750億日圓的價碼買下，高田股票將在7月27日下市。

KSS希望在2018年第1季完成敲定最終協議和收購高田。知情人士透露，

KSS收購高田後產生的新公司將停止使用高田品牌。
KSS將留住高田幾乎所有員工，而且不打算關閉高田任何一座製造設施。

KSS總裁兼執行長羅冠宏表示，儘管高田爆發氣囊召回風波，該公司事業「潛在實力」並未減弱，因為高田有技術純熟的員工和座椅安全帶等其他安全產品，高田事業也跨足許多地區。
高田會長兼社長高田重久和其他高階主管，將在高田賣給KSS後辭職。
高田聲請破產是該公司氣囊風波的高潮，高田有瑕疵的氣囊有爆炸之虞，目前全球至少有17起死亡事件與這些氣囊有關。高田至今已在全球召回1億個氣囊，受影響的車輛達到4200萬輛。

全球召回1億氣囊

高田聲請破產後，豐田、本田和日產汽車等汽車業者分別發表聲明，表示他們可能無法拿回高田欠他們的錢。高田積欠豐田的召回相關和其他支出為5700億日圓，本田預估被高田積欠5560億日圓，日產為900億日圓。
由於高田市佔率不低，目前國內許多日系、甚至歐美系車款都使用高田的安全氣囊，不過國內業者分析，安全氣囊屬於高毛利產品，破產後應會有其他企業接手，對國內車廠甚至車主，應不至於有太大影響，不過因屬產業鏈一環，也會持續觀察後續發展。

高田小檔案

成立時間：1933
員工人數：5萬530人
事業：生產和銷售汽車安全帶、氣囊、方向盤、內部裝飾和兒童約束系統
全年營收：6625億日圓（今年3月底止的年度）
資本額：418.62億日圓
工廠數量：54座，散布在21個國家
全球地位：
● 全球第2大氣囊製造商
● 生產全球3分之1的汽車安全帶
主要客戶：本田汽車、福斯、通用汽車、雷諾日產和豐田汽車
重要事件：
● 1987年開始生產氣囊
● 2004年高田氣囊傳出第1起意外，高田把這起意外稱為特例
● 2013年全球陸續出現搭載高田氣囊汽車發生意外的案例，高田開始召回氣囊
● 隨著氣囊瑕疵風波愈演愈烈，高田召回的氣囊不斷增加，如今已達到1億個， 使高田財務承受龐大壓力
● 2017年6月聲請破產，將賣給中國寧波均勝電子旗下美國氣囊製造商KSS
● 2017年7月27日股票下市
註：員工人數和資本額統計至去年3月底
資料來源：綜合外電