“空中巴士”巴鐵試驗車路面測試可載客300人
2016年8月2日，中國大陸 自行設計研製、
全面擁有自主知識產權的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車，
在河北秦皇島北戴河區開始啟動綜合試驗，包括剎車距離、
摩擦係數、耗電等，檢驗車和路、人和車的關係。
“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用於城市主幹道路面的上空，
依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，
隆起的架構設計上層載客，下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。新華社記者 羅曉光 攝
“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具，設計適用於城市主幹道路面的上空，
依靠電力驅動，採用大運量寬體高架電車設計，隆起的架構設計上層載客，
下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。圖為8月2日，巴鐵1號試驗車在進行路面測試。
車廂內有55個座位，乘客區設有20根豎立扶手，
滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時，
車體配備多個液晶電視屏幕，方便各個角度的乘客觀看。
此外，還安裝了4個動態地圖，便於乘客查看整個城市的交通狀況。
圖為8月2日，體驗者在巴鐵1號試驗車車廂內部參觀。
“空中巴士”巴鐵1號實驗車外觀。
據巴鐵科技發展有限公司介紹，巴鐵1號試驗車為一節車廂，
車長22米，寬7.8米，高4.8米，額定載客數為300人。
圖為8月2日，一位市民從正在進行路面測試的巴鐵1號試驗車旁經過。
翻轉自騰訊新聞 http://news.qq.com/a/20160803/005381.htm#p=1
