慶富董事長陳慶男 來回人生的天堂地獄

文章翻自  ~工商時報【顏瑞田】

2005年，前總統陳水扁率團，前往吉里巴斯等南太平洋友邦，進行「海洋夥伴、陽光之旅」，隨行的慶富集團董事長陳慶男，與陳水扁並坐在空軍一號的第一排，12年後，陳慶男卻得從2017年10月27日開始，每天前往高雄市警察局前鎮分局復興路派出所報到，命運作弄來回人生的天堂與地獄，陳慶男大概是最好的寫照之一。

造船界口中的「鐵支」陳慶男，為何落到如今的下場？眾說紛紜，但是，司法正在調查的海軍獵雷艦採購案、及其衍生出的銀行詐貸案，絕對不是「因」，而是「果」。

根據了解，陳慶男曾經向至交好友透露，「我在大陸虧了20億」，結果，他的好友回他一句「以你的實力，算是小代誌」，沒想到，陳慶男馬上補了一句，「是人民幣，不是台幣」，大家簡單換算一下，那就是台幣100億元左右，難怪「鐵支」的臉，明顯垮了下來。

慶富這個以造船和遠洋漁業為企業營運核心的集團，在全盛時期，1,500噸到2,000噸的遠洋漁船，超過10艘，集團全年營收至少台幣400億元，在全國的遠洋漁船產業，市占率至少10％。

可是，最近3到5年來，獲利最豐厚的美式圍網遠洋捕撈鮪漁等景氣，逐漸走下坡，慶富因而少掉這個金雞母的支撐，導致大陸轉投資的虧損，難以彌補，再加上平均每年1艘的船隻生產製造，也因全球航運景氣欠佳，而少了一條財務胳臂。

在慶富進行光電等多角化經營的過程中，實際上的操盤手，都落在他的2個兒子陳偉郎和陳偉志身上，現年已經76歲的陳慶男，只是從旁督導，「我要退休了，有什麼事，就找偉志」，這是陳慶男去（2016）年中，向一位好友這麼表達的傳承之意。

為了響應政府「國艦國造」政策，標得海軍獵雷艦承包案，陳慶男的確花費很多心思，除了打理國內外各方人馬，連國內的生產基地，也都向農委會漁業署自提興達港的BOT案，希望為他的2個寶貝兒子，留下更紮實的基業，就如同他的父親陳水來一樣，父傳子，子傳孫，世世代代永留傳。

「這是我爺爺留下來的」，陳偉志多次在高雄軟體園區內的慶富集團總部，向不同的來賓，介紹慶富集團的創業過程時，都會鏗鏘有力的這麼說出口，表情顯得非常自信，更為他的爺爺感到驕傲。

當然，他的父親陳慶男，也是陳偉志介紹的偶像，畢竟，慶富集團是陳慶男在2002年時，將他父親陳水來創立的豐國造船、與陳慶男在1989創業成立的慶富公司合併，更名為慶富造船而開始的。

「其實，慶富集團能夠有今天的地位，真的是陳慶男一步一腳印，打拚出來的」，一位南部的船界大老，以中肯的口吻描述陳慶男與慶富集團的興衰與起落。

雖然陳慶男為了達到目標，有時也會使出非常手段，也會遭同業或是競爭對手攻訐，說他現實、利己主義、甚至用過即丟等不好的形容詞，但是，該大老說，在商場上，有時候，也有不得已的苦衷。

業界相信，慶富集團此次爆出詐貸案，應該是陳慶男為了彌補大陸虧損的錢坑，才出此下策，以讓集團能夠順利運轉，保住承造軍獵雷艦的合約。其實業界早有傳聞指出，為了籌措資金，慶富集團曾經參與創立，而且是大股東之一的光陽機車、以及豐群水產公司的股票，都已陸續出清，以便籌措現金。

陳慶男曾經創造的成功，並非一步登天，而是辛苦打拚而來，如今，看到陳慶男走到今天的地步，除了集團陷入財務危機，還差點身陷囹圄，一位船界人士感嘆「命運造化弄人，想要東山再起，留待他的挑戰，真的相當艱辛」。